火狐体育NBA（中国）有限公司-红牛领队霍纳：巴林双退是一场可怕的“噩梦”！

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红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳表示，看到旗下两位车手马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷兹在2022赛季揭幕战巴林大奖赛尾声双双退赛，是车队“最可怕的噩梦。”维斯塔潘在比赛期间一直紧跟在法拉利车手勒克莱尔后方，双方也多次在赛道上“交火”，而就算无法挑战勒克莱尔的冠军地位，亚军的成绩应该相当稳，而他的队友佩雷兹也一直有机会登上领奖台。然而在比赛倒数第三圈，维斯塔潘通过无线电向车队汇报，他的赛车电池似乎是出了问题，随后他便失去了动力，最终无奈退赛。然而巧合的是，佩雷兹也在最后一圈，因为引擎停止运转造成后轴锁死而失控打转。红牛车队没有拿到该应得的30分，让法拉利以冠、亚军完赛斩获最多积分，也把大量积分让给了老对手梅赛德斯车队。霍纳承认两位车手双双退赛真的是个非常残酷的情况，对车队来说是「最可怕的噩梦」，“我不记得上次发生这种事是什么时候了，显然这是你最可怕的噩梦。这真得非常令人失望，不仅维斯塔潘丢掉了领奖台，佩雷兹在最后一圈也错失上台的机会。真是一个残酷的结局，唾手可得的可观积分，在最后几圈就这么没了。另外，红牛车队怀疑两台赛车都碰到了燃油泵的问题，这意味着他们的内燃机引擎无法从油箱内获取剩余燃油。霍纳接着说：“我们只需要把车取回来，把燃油系统拆开，就能了解问题所在，因为我们很清楚油箱里还有燃油。我们只需要把问题给解决掉，就能在下个星期有所反击。”尽管这样的结果令人心碎，但红牛车队在巴林站的表现，让霍纳对剩余的赛季感到乐观，他补充说：“我想积极的方面是，我们有一部极具竞争力的赛车，虽然我们没有勒克莱尔那样的节奏，但维斯塔潘跟他之间有场精彩的攻防战。」”“在比赛的某些时刻，我们都在为胜利而战。这是个漫长的赛季，预计会有23场大奖赛，我们得把这样的结果抛诸脑后，并专注于下一场比赛。”